專用液壓機液壓系統由油箱、過濾器、泵、安全閥、開式截止閥、節流閥、減壓閥、液壓缸和油管連接。這種液壓機的工作原理是液壓泵通過馬達旋轉，由油箱抽吸驅動。泵通過濾油器進入泵，當泵將油輸出到閥門把手的壓力管中時，通過打開截止閥、節流閥，對于左腔進入液壓缸閥，推動活塞和表向右移動。

　　一般情況下，專用液壓機中的氣缸油通過排放閥和返回管的右腔返回到罐體。如果閥門手柄向外轉換為一種狀態，則油的壓力管將通過開、止閥、節流閥和閥門進入氣缸的右腔，將活塞和工作臺推到左側，油將通過返回線汽缸閥和返回管泄漏室向左。

　　而當液壓機中的節氣門開度較大時，油進入氣缸，表中的運動速度增大；當節氣門關閉時，工作臺中的運動速度降低。本表中的運動速度由節流閥調節。專業液壓機為了克服平臺運動過程中各種阻力的問題，液壓缸必須產生足夠大的推力，這是由液壓缸的油壓產生的。為了克服這種阻力，一個高的油壓缸和一個較低的壓力。進入液壓缸由節流閥調節，多余部分必須通過濺油泵輸出，然后返回油箱排，只有當進氣道壓力安全閥球閥的油壓等于或小于彈簧中安全閥的預緊力時，才能進入液壓油缸。

　　在液壓機液壓系統中，泵出口的油壓是由減壓閥決定的，油缸中的油壓不是很大。如果打開的停止手柄向外轉換，液壓管將被打開的排氣閥停止，并通過回油管返回油箱，而不至于輸于氣缸去，然后儀表將將自動停止。