文章來源：國資小新 發(fā)布時(shí)間：2018-11-07
11月5日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)大幕正式拉開。一個(gè)更加開放和自信的中國，正用實(shí)際行動(dòng)為世界構(gòu)筑共同發(fā)展平臺(tái)，貢獻(xiàn)推動(dòng)全球貿(mào)易與合作的中國方案。
同日召開的首屆虹橋國際經(jīng)貿(mào)論壇上，“貿(mào)易與開放”“貿(mào)易與創(chuàng)新”“貿(mào)易與投資”三場平行論壇同時(shí)舉行。各企業(yè)董事長進(jìn)行了精彩的發(fā)言。
中遠(yuǎn)海運(yùn)董事長許立榮：“創(chuàng)新、技術(shù)對(duì)貿(mào)易的促進(jìn)發(fā)展永遠(yuǎn)不會(huì)停步?！?/strong>
中遠(yuǎn)海運(yùn)董事長許立榮出席了“貿(mào)易與創(chuàng)新”平行論壇，作為討論嘉賓，暢談貿(mào)易與創(chuàng)新如何影響和促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。
許立榮表示，創(chuàng)新會(huì)通過改變產(chǎn)品的技術(shù)含量及流通環(huán)節(jié)影響到貿(mào)易，對(duì)航運(yùn)來講，更關(guān)注后者。海運(yùn)是全球貿(mào)易的重要載體，全球90%以上的貿(mào)易是通過航運(yùn)來實(shí)現(xiàn)的；同時(shí)，從成本上來講，航運(yùn)成本是公路的1/26，是空運(yùn)的1/95。
目前，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等熱點(diǎn)技術(shù)，在航運(yùn)領(lǐng)域已得到普遍運(yùn)用。這些新技術(shù)運(yùn)用，不僅促進(jìn)了航運(yùn)自身服務(wù)提高、發(fā)展進(jìn)步以及運(yùn)輸方式的改變，更重要的是，促使整個(gè)貿(mào)易格局產(chǎn)生很大的改變，特別是在貿(mào)易流向、流量、成本以及相關(guān)核心要素都產(chǎn)生影響。
通過區(qū)塊鏈、跨境電商等新技術(shù)的不斷運(yùn)用，使航運(yùn)運(yùn)營成本降低了40%左右；智能化技術(shù)的運(yùn)用，船舶大型化趨勢，使運(yùn)輸成本得到降低，1噸貨物1美元可以運(yùn)輸110海里；同時(shí)，航海技術(shù)的快速發(fā)展直接推動(dòng)了貿(mào)易新市場、新路徑，例如，利用北極航道，從遠(yuǎn)東到歐洲，可以節(jié)約3000海里的路程，平均節(jié)約時(shí)間在10天以上，不僅降低了運(yùn)輸成本，對(duì)拓展貿(mào)易邊界也有很大的影響。
創(chuàng)新、技術(shù)對(duì)貿(mào)易的促進(jìn)發(fā)展永遠(yuǎn)不會(huì)停步，這個(gè)變革將會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去。在全球貿(mào)易格局下的貿(mào)易必須自由流動(dòng)，必須公平、公開，必須互惠、互利、互贏，這樣貿(mào)易才會(huì)持續(xù)發(fā)展，這也是全球貿(mào)易應(yīng)該遵循的最基本的信條。
中化集團(tuán)董事長寧高寧：“持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展堅(jiān)定促進(jìn)貿(mào)易暢通?！?/strong>
中化集團(tuán)董事長寧高寧在主持“貿(mào)易與創(chuàng)新”平行論壇互動(dòng)研討環(huán)節(jié)時(shí)表示，面對(duì)當(dāng)前中美貿(mào)易摩擦升級(jí)、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)去產(chǎn)能去杠桿的復(fù)雜經(jīng)濟(jì)形勢，國有企業(yè)要實(shí)現(xiàn)具有全球競爭力的國際一流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，需要把握重要兩點(diǎn)：一是持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，二是堅(jiān)定促進(jìn)貿(mào)易暢通。
以貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，中化集團(tuán)正用實(shí)際行動(dòng)踐行這一理念。首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，中化集團(tuán)即將清空已經(jīng)填滿的“購物車”，而計(jì)劃采購的原油、高品質(zhì)肥料和高端化學(xué)品等商品清單致力于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
中糧集團(tuán)董事長呂軍：“要堅(jiān)定信心看到貿(mào)易的積極一面?！?/strong>
中糧集團(tuán)董事長呂軍在“貿(mào)易與投資”平行論壇上表示，我們要堅(jiān)定信心看到貿(mào)易帶來的積極的一面。
呂軍說，中糧集團(tuán)在國際貿(mào)易和投資領(lǐng)域有70年歷史，十年前中國大豆進(jìn)口3000萬，現(xiàn)在達(dá)到9000萬噸，巨大進(jìn)口提升了中國消費(fèi)水平。巴西（原來）產(chǎn)量5600萬噸，現(xiàn)在達(dá)到1.1億噸，美國大豆的單產(chǎn)提升了20%多。這組數(shù)據(jù)說明，貿(mào)易可以促進(jìn)產(chǎn)能提升、消費(fèi)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
呂軍還表示，在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，從田間到餐桌的全產(chǎn)業(yè)鏈，不同時(shí)間的收益是不一樣的，平衡收益的重要方法就是要鼓勵(lì)貿(mào)易投資，讓上下游連為一體，同時(shí)貿(mào)易投資應(yīng)該尊重投資國法律保護(hù)環(huán)境，履行社會(huì)責(zé)任。
“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈長，參與者多，各個(gè)環(huán)節(jié)特點(diǎn)不一樣，有點(diǎn)資金密集型，有的人力密集型，根據(jù)不同特點(diǎn)進(jìn)行投資?！眳诬娊榻B，中糧集團(tuán)更多在資金密集型商投資從而帶動(dòng)上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的活動(dòng)，比如在上游投資了港口倉儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)，從而帶動(dòng)種植，為農(nóng)民提供服務(wù)，“總之，投資環(huán)節(jié)一定要準(zhǔn)，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)起來，才能取得成功?！?/p>
招商局集團(tuán)董事長李建紅：“中國企業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放?！?/strong>
招商局集團(tuán)董事長李建紅受邀參加在“貿(mào)易與開放”平行論壇并表示，今年是中國改革開放40周年。40年前，已有百年歷史的招商局在深圳創(chuàng)辦了中國第一個(gè)外向型經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)——蛇口工業(yè)區(qū)，率先實(shí)行對(duì)外開放。經(jīng)過40年的改革發(fā)展，蛇口從昔日的小漁村，發(fā)展成為人均GDP超過6萬美元的現(xiàn)代化、國際化濱海新城。
近五年來，招商局又抓住“一帶一路”的歷史性機(jī)遇，加快了走出去的步伐，在認(rèn)真總結(jié)蛇口綜合開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，把“前港-中區(qū)-后城”的招商蛇口商業(yè)模式，復(fù)制推廣到“一帶一路”沿線國家，為國際產(chǎn)能合作提供一站式服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏、協(xié)同發(fā)展。
實(shí)踐證明，中國企業(yè)過去40年快速發(fā)展得益于對(duì)外開放，未來要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放，既要加大引進(jìn)來的力度，也要加快走出去的速度。
在討論自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化、推動(dòng)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長中可以發(fā)揮的作用時(shí)，李建紅認(rèn)為，自由貿(mào)易區(qū)利用區(qū)域內(nèi)較低關(guān)稅和便利條件，吸引外來投資，形成擴(kuò)散和示范引領(lǐng)效應(yīng)，促使其他區(qū)域推進(jìn)自由貿(mào)易建設(shè)，最終推動(dòng)更高水平的對(duì)外開放，進(jìn)一步強(qiáng)化貿(mào)易對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長的重要作用。他舉例說，招商局與深圳市共同建設(shè)的廣東自貿(mào)區(qū)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)，已經(jīng)成為中國發(fā)展最快、效益最好的片區(qū)之一。片區(qū)每平方公里的企業(yè)密度在中國居首，稅收以年均增長170%的速度倍增，實(shí)際利用外資年均增長率超過200%。
在討論“一帶一路”建設(shè)所帶來的機(jī)遇時(shí)，李建紅認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)為全球貿(mào)易增長提供了歷史性機(jī)遇，關(guān)鍵是要尋找一種好的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
以往中國企業(yè)“走出去”的模式較多的是承攬工程項(xiàng)目或投資收購資源，傳統(tǒng)的港口、航運(yùn)業(yè)務(wù)也只是實(shí)現(xiàn)了貨物的簡單位移，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合不夠。近年來，招商局根據(jù)“一帶一路”沿線各國資源稟賦，在港口后方建設(shè)相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶領(lǐng)中小微企業(yè)來園區(qū)投資，發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、改善當(dāng)?shù)孛裆?。慢慢地人氣聚集了，配套完善了，城市也就隨之發(fā)展起來。這就是我們所說的“前港-中區(qū)-后城”蛇口模式。這種模式既能發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，又能使企業(yè)投資取得合理回報(bào)，實(shí)現(xiàn)雙贏多贏共贏。
在回顧招商局自身的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)后，李建紅最后總結(jié)時(shí)指出，企業(yè)參與全球貿(mào)易發(fā)展，要堅(jiān)持立足長遠(yuǎn)、把握當(dāng)下、擁抱變化，不斷提升國際合作水平和全球競爭力。
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