文章來源：中國東方航空集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2024-09-27
在東航，有一種擔(dān)當(dāng)叫胸懷“國之大者”，作為C919全球首發(fā)用戶，全力支持國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)；在東航，有一種責(zé)任叫牢記“企之要者”，作為民航國家隊、主力軍，立足上海、服務(wù)全球，共建“一帶一路”；在東航，有一種承諾叫心系“民之盼者”，提供高品質(zhì)航空產(chǎn)品，勇?lián)鐣?zé)任，踐行“人民航空為人民”。
新中國成立75周年之際，作為迎著新中國朝陽啟航的民航央企，中國東航機(jī)隊規(guī)模、年旅客運輸量穩(wěn)居全球前十，正朝著具有全球競爭力的世界一流企業(yè)目標(biāo)奮發(fā)進(jìn)取。
從“0到100+”，開啟規(guī)?；\營C919新階段
民航是重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，東航的發(fā)展軌跡，深深嵌入了新中國的建設(shè)脈絡(luò)。
1957年，中國東航前身民航上海管理處飛行中隊用僅有的7架“革新型”飛機(jī)和28名前輩首開航線。67年后的今天，東航機(jī)隊規(guī)模超過800架，擁有國際主要航司中機(jī)齡最年輕、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的現(xiàn)代化機(jī)隊，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球166個國家和地區(qū)的1050個目的地。
東航是國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首發(fā)用戶，為“C919大飛機(jī)實現(xiàn)商飛”做出卓越貢獻(xiàn)。
圍繞國產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)運行這份前無古人的事業(yè)與率先探路者必須面對、化解的諸多挑戰(zhàn)，東航已攜手運行保障鏈條上的有關(guān)各方，探索了一套C919商業(yè)運行全環(huán)節(jié)、全過程的運行保障服務(wù)流程，在今年9月1日實現(xiàn)承運C919旅客超50萬人次。
東航自2022年12月9日接收全球首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)以來，創(chuàng)造了多個“第一”：第一次實現(xiàn)商業(yè)載客飛行、第一次執(zhí)飛京滬線、第一次服務(wù)春運、第一次飛出國門亮相新加坡航展、第一次執(zhí)行“香港—上?！鄙虡I(yè)地區(qū)包機(jī)航班……特別是今年2月16日，東航C919飛機(jī)“一站直飛4200公里”，參加新加坡航展，“中國制造+中國品牌”亮相世界舞臺取得圓滿成功。
截至2024年9月1日，東航已經(jīng)訂購105架C919，接收7架，執(zhí)飛京滬、滬蓉、滬陜等5條精品快線，東航C919的“中國風(fēng)”設(shè)計、專屬“C919中國印”機(jī)供品等受到廣大旅客好評和喜愛。
暢通“空中大通道”，服務(wù)高水平對外開放
今年9月5日，連接我國長三角世界級機(jī)場群與昆明國際樞紐的滬昆大通道全面啟用。作為在長三角和昆明均有基地的航司，東航扛緊主責(zé)主業(yè)，做好滬昆大通道空域優(yōu)化工作，作為助力上海世界級航空樞紐能級提升、服務(wù)航網(wǎng)建設(shè)的新抓手。
東航把上海國際樞紐建設(shè)作為重中之重，今年在上海開建“亞洲最大機(jī)庫”，深入?yún)⑴c東方樞紐建設(shè)、浦東機(jī)場四期建設(shè)、臨港新片區(qū)建設(shè)等，以服務(wù)上海國際航運中心來更好服務(wù)“五個中心”建設(shè)。東航已連續(xù)三年，與上海機(jī)場集團(tuán)聯(lián)合承辦“北外灘國際航空論壇”，深化合作共建，共創(chuàng)行業(yè)新未來。
作為民航國家隊、主力軍，東航堅持深耕樞紐建設(shè)，在京津冀、長三角、大灣區(qū)、成渝等發(fā)展熱土，在“四梁八柱”基地……展現(xiàn)了民航對地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁帶動作用，與各地實現(xiàn)共贏。今年暑運，東航執(zhí)行客運航線1002條，覆蓋國內(nèi)外249個航點，航班量、承運旅客量、飛機(jī)日利用率、客座率均創(chuàng)歷史新高。目前東航國際地區(qū)航班恢復(fù)度為101%，走在行業(yè)前列。
東航作為主基地航司投身高水平建設(shè)運營北京大興國際機(jī)場，升格重慶基地，與廈門、蘇州簽署戰(zhàn)略協(xié)議，持續(xù)增投云南、成渝等關(guān)鍵市場，加大核心樞紐建設(shè)和快線布局，目前國內(nèi)“空中快線”已增至36條。
作為航空客運和航空物流“雙上市”的民航央企，東航旗下的東航物流今年開通鄂州—邁阿密、上?！歼_(dá)佩斯全貨機(jī)航線，全貨機(jī)載運率水平在國內(nèi)同類型航司中保持領(lǐng)先。
創(chuàng)新航空產(chǎn)品，服務(wù)人民美好航空出行
隨著航空旅客出行市場的持續(xù)復(fù)蘇和增長，東航以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手，通過“精心、精準(zhǔn)、精致、精細(xì)”的“四精服務(wù)”，不斷提升空中、地面、線上全方位服務(wù)能力。
上海是中國民航客貨運量最大的航空樞紐，作為最大的主基地航司，東航積極推動多式聯(lián)運、中轉(zhuǎn)服務(wù)、空中快線，提升旅客中轉(zhuǎn)效率。在東航通程值機(jī)全覆蓋、隔夜中轉(zhuǎn)產(chǎn)品等支持下，浦東樞紐中轉(zhuǎn)競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，今年上半年，東航在浦東機(jī)場中轉(zhuǎn)旅客達(dá)220萬人次，同比2019年增長22%。
東航在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“區(qū)域通”產(chǎn)品，落地長三角、珠三角、成渝地區(qū)，旅客實現(xiàn)“機(jī)票用新退舊”；在虹橋樞紐開設(shè)全國首家“空鐵聯(lián)運換乘服務(wù)中心”，為來滬的空鐵聯(lián)運旅客提供“一下火車，解放雙手”的值機(jī)和托運服務(wù)。多年來，東航積極推進(jìn)空空聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、空巴聯(lián)運、空水聯(lián)運等“多式聯(lián)運”，服務(wù)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和旅客美好航空出行。東航“空鐵聯(lián)運”已覆蓋47個樞紐城市的換乘中轉(zhuǎn)，通達(dá)全國727個鐵路站點；“空巴聯(lián)運2.0”產(chǎn)品通過虛擬航班模式，形成便捷高效的“航空+巴士”空地一體化聯(lián)運，在長三角5個城市6個站點落地。東航還在全行業(yè)率先實現(xiàn)3000米以下開放使用空中Wi-Fi，讓旅客享受“離地即上網(wǎng)”的旅程。
東航事業(yè)與國家脈絡(luò)同頻共振，深度參與國家重大活動。作為已連續(xù)服務(wù)保障六屆進(jìn)博會的航司，東航以“核心支持企業(yè)”“指定航空承運商”“采購商”“服務(wù)商”的“四位一體”角色參與進(jìn)博、服務(wù)進(jìn)博、保障進(jìn)博，助力進(jìn)博“越辦越好”。
今年，東航還正式成為哈爾濱2025年亞冬會官方合作伙伴，以“東方之名”參與亞冬會、支持亞冬會、服務(wù)亞冬會、傳播亞冬會，促進(jìn)“中國夢”之下“中國盛會+中國驕傲+中國品牌+中國服務(wù)”交相輝映。
東航還積極深耕民航與文旅融合。今年7月開展的上海博物館古埃及文明大展“一票難求”，東航作為主要合作方之一，發(fā)揮自身的航空產(chǎn)業(yè)及航網(wǎng)優(yōu)勢，聯(lián)手上博推出“出行+展覽”產(chǎn)品，服務(wù)上博舉辦高水平大展。
履行社會責(zé)任，“綠色飛行”向未來
從“綠色飛行”到產(chǎn)業(yè)幫扶，從可持續(xù)發(fā)展到全面鄉(xiāng)村振興，東航積極履行社會責(zé)任，堅持“高質(zhì)量發(fā)展”與“高質(zhì)量履責(zé)”同行。
東航幫扶云南省臨滄市滄源、雙江兩縣始于2003年。特別是黨的十八大以來，東航幫助兩縣99個脫貧貧困村、71933名貧困人口全部脫貧，開啟了鄉(xiāng)村振興建設(shè)的新征程。2012年至2023年，東航累計投入無償幫扶資金2.32億元，全力支持滄源佤山機(jī)場2016年順利通航，每年通過航線運營給當(dāng)?shù)谿DP貢獻(xiàn)6-8億元。
今年8月，東航深入貫徹落實“重要回信精神”，公司主要領(lǐng)導(dǎo)深入佤山大地，與滄源邊境村的老支書們一起學(xué)回信、促發(fā)展，以“定點幫扶人”“收信人”和“答卷人”的政治自覺，進(jìn)一步拿出真招實招開展幫扶。
多年來，東航始終踐行“隨時為祖國和人民起飛”，第一時間飛向祖國和人民最需要的地方——赴利比亞、加勒比海接回同胞，汶川地震、玉樹地震應(yīng)急救援，執(zhí)行首班馳援武漢醫(yī)療包機(jī)……都有東航人一往無前的身影。
近年來，東航落實“雙碳”目標(biāo)，向著綠色可持續(xù)發(fā)展的新航程出發(fā)，從地面到空中，多維發(fā)力。
航班運行上，東航從減輕飛機(jī)重量、優(yōu)化飛行距離等源頭抓起，并在國內(nèi)首家使用全生命周期零碳航油執(zhí)飛航班。今年9月19日，東航完成國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次可持續(xù)航空燃料商業(yè)飛行。機(jī)坪上，東航保障上海出港航班的清水車、污水車、行李裝卸車、貨物裝卸車等地面車輛，已普遍使用新能源車輛，減少地面環(huán)節(jié)的碳排放。東航還不斷擴(kuò)大機(jī)供品可降解材質(zhì)范圍，全面替換機(jī)上一次性不可降解塑料制品。
【責(zé)任編輯：張宇暉】