文章來源：江蘇省國資委 科創(chuàng)局 發(fā)布時間：2020-12-03
江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長 蔡任杰
2020年7月31日，江蘇交控“數(shù)字轉(zhuǎn)型通達未來——‘六朵云’階段性成果發(fā)布會”在南京召開，介紹了“十三五”以來江蘇交控在信息化建設、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、推進“交通強國”戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展的實踐成果。大會線下和線上同步發(fā)布，來自交通運輸部、江蘇省政府、國資委、交通廳、公安廳的多位領導和社會各界人士500多人現(xiàn)場參會，另有150萬人次在線觀看了直播。會后，中央電視臺、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等多家知名媒體發(fā)表原創(chuàng)文章50多篇，江蘇交控的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果引起了交通行業(yè)和IDC圈內(nèi)的巨大反響。
江蘇交控數(shù)字化成果為何引發(fā)巨大反響
一是順應科技變革的新趨勢。以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等為代表的新興技術已經(jīng)深刻改變了世界，2020年3月4日，中共中央政治局常委會明確提出要加快“新基建”，標志著一個新時代的到來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型被按下“加速鍵”。江蘇交控在十三五期間前瞻性的預見到數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推進高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，瞄準發(fā)展前沿，把握發(fā)展趨勢，提前布局新基建，打造云業(yè)務平臺，在2015年即完成集團總部全部業(yè)務系統(tǒng)上云，在2017年成為全國路網(wǎng)內(nèi)第一家用“云”來支撐業(yè)務的省級交投集團，江蘇交控在十三五期間打造出“六朵云”，展現(xiàn)江蘇智慧交通發(fā)展的高水平，改變了交通路網(wǎng)運營管理模式和社會服務形式。
二是符合產(chǎn)業(yè)變革的新方向。今年4月，江蘇省政府發(fā)布《交通強國江蘇方案》，全面開啟交通強省建設新征程。江蘇交控作為江蘇省交通建設的重要組成力量，圍繞“加快建設綜合交通運輸體系”這一“最迫切”任務，堅持系統(tǒng)謀劃，突出創(chuàng)新驅(qū)動，加快轉(zhuǎn)型升級，在推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。江蘇交控“六朵云”智慧成果，是回應《交通強國江蘇方案》的一次精彩答卷，是國企責任擔當?shù)囊淮稳A麗展現(xiàn)，對江蘇著力構建高水準的智慧交通體系起到了引領示范作用，對整個交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化將產(chǎn)生積極而深遠影響。
三是激發(fā)企業(yè)變革的新動力。作為江蘇省屬國企“排頭兵”和“領頭羊”，江蘇交控一直肩負著“交通強省、富民強企”的崇高使命，承載著江蘇交通投融資的“主渠道”功能，始終堅持服從和服務于江蘇省經(jīng)濟社會發(fā)展大局，為江蘇現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設提供了硬核支撐，為江蘇經(jīng)濟社會的發(fā)展做出了卓越貢獻。江蘇交控在推動改革創(chuàng)新、加速轉(zhuǎn)型升級中，牢牢抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全新歷史機遇，信息化發(fā)展“脫胎換骨”，引領企業(yè)治理體系和服務模式發(fā)生深遠變革，發(fā)揮了國有企業(yè)在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中的引領作用，也為國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了經(jīng)驗參考。
江蘇交控數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索何以取得成功
一是堅持“以我為主”的發(fā)展道路。從不指望于人也不受制于人，江蘇交控的信息化核心團隊，以互聯(lián)網(wǎng)思維作為指導理念，自主編制數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項規(guī)劃，自主搭建“云、網(wǎng)、邊、端”整體DT架構，以業(yè)務為中心，貼近數(shù)字化轉(zhuǎn)型，自主實踐“敏捷迭代”的開發(fā)模型，自主開展軟件產(chǎn)品設計，自主參與平臺測試與運營……江蘇交控充分掌握數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、研發(fā)、運營、安全等核心要素，牢牢把控企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“方向盤”和“發(fā)動機”。
二是堅持“集中統(tǒng)一”的建設理念。我一直認為數(shù)字化轉(zhuǎn)型必須要“一把抓”，嚴格禁止各“抓一把”，江蘇交控堅持專業(yè)優(yōu)先、業(yè)務優(yōu)先、客戶優(yōu)先，建設全系統(tǒng)統(tǒng)一應用平臺和唯一數(shù)據(jù)中心，全力做好統(tǒng)一平臺應用和數(shù)據(jù)匯聚工作。通過建設-應用-優(yōu)化-再應用，不斷激發(fā)工作流程再造，引領支撐企務、業(yè)務、服務的優(yōu)化完善，實現(xiàn)集團上下、企業(yè)內(nèi)外全面集中管控和信息共享。形成覆蓋全面、統(tǒng)籌利用、統(tǒng)一管理的服務平臺。各板塊、各單位、各部門之間打通數(shù)據(jù)和業(yè)務壁壘，充分發(fā)揮出全系統(tǒng)的整體優(yōu)勢，不斷釋放數(shù)據(jù)服務價值。
三是堅持“開放融合”的合作態(tài)度。我們深知，只有開放才能獲取更豐富的業(yè)務需求和技術支持，才能刺激融合能力的生長；只有融合，才能形成完整的業(yè)務布局和共贏生態(tài)，才能進一步提升開放的價值。江蘇交控始終堅持將好的理念、好的技術引進來，也愿意將成功的經(jīng)驗、成熟的產(chǎn)品分享出去。在“六朵云”建設的過程中，我們在全國交通行業(yè)率先使用公有云部署各類應用，成為互聯(lián)網(wǎng)平臺聚合生態(tài)的標準底座，通過加大“引進來”的力度，與合作伙伴共建生態(tài)圈，聚焦形成優(yōu)勢場景，成就了合作共贏的信息化建設之路。
四是堅持“敢于突破”的創(chuàng)新精神。江蘇交控20年來一步步轉(zhuǎn)型發(fā)展、追求卓越，靠的就是創(chuàng)新突破。我們堅持做創(chuàng)新發(fā)展的探索者、組織者、引領者，勇于推動組織創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和市場創(chuàng)新。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，我們“以出行者為中心”進行理念創(chuàng)新，“以業(yè)務為靈魂”進行路徑創(chuàng)新，“以互聯(lián)網(wǎng)為標桿”進行技術創(chuàng)新、“以數(shù)據(jù)為主線”進行管理創(chuàng)新。我們特別強調(diào)集成創(chuàng)新和應用創(chuàng)新，收獲豐碩成果。我們第一個讓省域交通平臺走向全國，第一個打造自主可控的多業(yè)務承載SD-WAN網(wǎng)絡，第一個將道路監(jiān)控視頻公之于眾，第一個用數(shù)字服務實現(xiàn)收入。
五是堅持“腳踏實地”的匠心品質(zhì)。江蘇交控的企業(yè)精神就是特別能吃苦，特別能擔當，特別能奉獻。無論是除冰掃雪的最前沿，還是疫情防控的第一線，都能見到我們吃苦耐勞、勇于擔當、甘于奉獻的干部職工。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個遵循規(guī)律、循序漸進的過程，買不來、搬不來、急不得，既要有只爭朝夕的干勁，也要有滴水穿石的韌勁。江蘇交控準確把握信息化的發(fā)展規(guī)律，不圖虛名，不搞花架子，不追求單點創(chuàng)新，堅持系統(tǒng)思維、以我為主、腳踏實地，堅持用“匠心精神”打造“實用、好用、管用”的平臺。
江蘇交控如何邁入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新時代
第一，要在戰(zhàn)略謀劃上爭取領先。我們要努力在危機中育新機，于變局中開新局，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已作為核心戰(zhàn)略列入集團十四五發(fā)展規(guī)劃，點燃新的發(fā)展引擎，努力將江蘇交控打造成為四大高地：一是關鍵核心技術創(chuàng)新高地，全國一流的智慧交通理念和技術策源地、數(shù)字化解決方案輸出地；二是企業(yè)數(shù)字化治理示范高地，用數(shù)字化重塑業(yè)務流程，實現(xiàn)用“數(shù)據(jù)決策、數(shù)據(jù)服務、數(shù)據(jù)創(chuàng)新”；三是公眾數(shù)字化出行體驗高地，讓出行公眾切實感受到智慧交通帶來的獲得感、幸福感、安全感；四是江蘇數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，不斷壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模與能級，提升數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈位置，助力構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展，增強國際競爭力。
第二，要在體系支撐上敢為人先。一是要優(yōu)化組織機制，數(shù)字化戰(zhàn)略是“一把手”工程，全系統(tǒng)層面我來親自掛帥，各單位、各部門主要領導也要親自出征。要注重頂層設計，實現(xiàn)面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)組織與管理變革，建立各司其職、協(xié)同合作的管理架構，明確信息化決策層、管理層、技術層、應用層的責權邊界，實現(xiàn)管理統(tǒng)一、技術統(tǒng)一、平臺統(tǒng)一和數(shù)據(jù)統(tǒng)一。二是要優(yōu)化科研機制，以“小中心、大協(xié)作；小領域、大市場；小團隊、大平臺；小投入、大產(chǎn)出”為原則，設立“江蘇數(shù)字交通研究院”，打造成交通運輸行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟的新增長極。三是要優(yōu)化人才激勵機制，健全薪酬等激勵措施，完善配套政策，加快培育高水平、創(chuàng)新型、復合型數(shù)字化人才隊伍，造就數(shù)字化轉(zhuǎn)型的中堅力量，同時加快激發(fā)基層活力，營造勇于、樂于、善于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的氛圍。四是要優(yōu)化考核機制，充分發(fā)揮好考核“指揮棒”作用，以價值效益為導向，跟蹤、評價、考核、對標和改進數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，加強動態(tài)跟蹤和閉環(huán)管控。保證數(shù)字化考核指標在經(jīng)營績效考核中的比例，確保一張藍圖繪到底，不見成效不收兵。
第三，要在核心能力上一馬當先。一是加快發(fā)展數(shù)字科技，加強關鍵5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生等技術攻關和布局，加快“云網(wǎng)融合”等新一代核心技術的自主研發(fā)步伐，筑牢數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的技術底座。二是加快推進數(shù)字基建，繼續(xù)打好“新基建”的關鍵仗，構建適應江蘇交控業(yè)務特點和發(fā)展需求的“數(shù)據(jù)中臺”、“業(yè)務中臺”、“網(wǎng)絡中臺”等中臺，形成敏捷高效可復用的集團級數(shù)字技術賦能平臺，為業(yè)務數(shù)字化創(chuàng)新提供高效數(shù)據(jù)及一體化服務支撐。三是加快完善數(shù)字治理，發(fā)揮數(shù)據(jù)要素對創(chuàng)新和增長的推動作用，建立集團數(shù)據(jù)治理體系，明確數(shù)據(jù)治理歸口管理部門，建立覆蓋全業(yè)務鏈條的數(shù)據(jù)采集、傳輸和匯聚體系。打通企業(yè)內(nèi)外部、供應鏈上下游的數(shù)據(jù)孤島，創(chuàng)新數(shù)據(jù)融合分析與共享交換機制。四是加快發(fā)展數(shù)字貿(mào)易，依托消費互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙輪驅(qū)動，進一步提升數(shù)字經(jīng)濟的效益與質(zhì)量。構建智慧交通的應用中心，打造江蘇交控數(shù)字商城，重塑行業(yè)創(chuàng)新方式、生產(chǎn)范式、組織形式和商業(yè)模式。
第四，要在轉(zhuǎn)型成果上奮勇爭先。我們要通過持續(xù)推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，來帶動我們整個企業(yè)的創(chuàng)新升級，對內(nèi)加快產(chǎn)業(yè)化溢出，在數(shù)字化成果搶占技術高地的同時，率先生成應用轉(zhuǎn)化能力；對外實現(xiàn)產(chǎn)品化溢出，以具有核心競爭力的數(shù)字創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷創(chuàng)造市場價值。加強跨界合作創(chuàng)新，與內(nèi)外部生態(tài)合作伙伴共同探索形成融合、共生、互補、互利的合作模式和商業(yè)模式，打造互利共贏的價值網(wǎng)絡，加快構建跨界融合的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是長期的系統(tǒng)工程，轉(zhuǎn)型目標的實現(xiàn)不是一蹴而就的，是一個持續(xù)探索實踐的過程，更是一場全員參與的革命。我們要堅定信心、久久為功，用數(shù)字驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展，用數(shù)字增強領先優(yōu)勢，用數(shù)字通達美好未來。
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【責任編輯：趙藝涵】
