文章來源：工人日報(bào) 發(fā)布時間：2019-11-25
近日，國務(wù)院國資委新聞中心“與共和國共成長——新媒體走進(jìn)新國企”之“5G進(jìn)行時”參觀采訪活動走進(jìn)湖北, “探秘”湖北5G現(xiàn)象級應(yīng)用。
作為工信部5G首批試點(diǎn)城市之一，2018年初，湖北武漢開通首個室外5G試驗(yàn)基站，截至目前，湖北移動已在全省建成5G基站1500余個，預(yù)計(jì)到2019年底，湖北移動將建成5G基站超過4000個。
遠(yuǎn)程駕駛無人車引領(lǐng)5G新時代
武漢5G規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)啟動建設(shè)以來，首個5G成熟垂直應(yīng)用項(xiàng)目便是5G遠(yuǎn)程駕駛。
10月14日下午，參觀團(tuán)隊(duì)前往東風(fēng)汽車公司，實(shí)地了解東風(fēng)汽車與湖北移動、華為聯(lián)合開發(fā)的5G遠(yuǎn)程駕駛汽車。據(jù)介紹，這是國內(nèi)首款基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程駕駛汽車，于2018年9月17日正式亮相。其兩個后視鏡、駕駛室及車頂處共安裝有6個高清攝像頭。遠(yuǎn)程駕駛臺設(shè)置在6個高清LED顯示屏下，很像游戲廳的賽車游戲機(jī)，方向盤、油門、剎車、離合器、換擋桿、手剎等一應(yīng)俱全。
5G遠(yuǎn)程駕駛汽車
據(jù)介紹，人開車的反應(yīng)速度在100毫秒左右，5G網(wǎng)絡(luò)的視頻傳輸延時不到50毫秒。因此，看著屏幕開車的總延時為150毫秒，該反應(yīng)速度基本達(dá)到安全駕駛要求。如果是4G網(wǎng)絡(luò)，總延時將達(dá)200至300毫秒，在后臺通過視頻開車有明顯的卡頓感，難免釀成事故。
無人駕駛熊貓公交
博物館游覽方式變革見證5G發(fā)展
5G、 AR等“黑科技”與國寶文物能碰撞出了哪些火花？今年9月，由湖北省博物館和湖北移動聯(lián)合打造的“5G智慧博物館”在湖北省博物館正式發(fā)布。觀眾能夠瞬間獲取文物知識鏈接，全方位體驗(yàn)隨時隨地、身臨其境的參觀樂趣。
湖北省博物館是國家一級博物館、全國八大館之一，是湖北省規(guī)模最大、藏品最豐富、科研實(shí)力最強(qiáng)的國家級綜合性博物館。
2018年11月29日，湖北移動、湖北省博物館聯(lián)合宣布，將推出全國具有示范性的“5G智慧博物館”。雙方簽署了合作協(xié)議，將開展5G技術(shù)和文物展示、館區(qū)管理等方面的合作與研究，湖北移動將在博物館區(qū)域內(nèi)部署高質(zhì)量、有保障的5G網(wǎng)絡(luò)。目前，湖北省博物館5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全場館覆蓋，并且推出了樂?兵VR體驗(yàn)、5G智慧博物館APP、360°全景直播等一系列5G應(yīng)用的階段性成果。僅在發(fā)布試運(yùn)行的3天里，湖北省博物館參觀人數(shù)就超過4萬人次。
5G智慧博物館應(yīng)用展示
在全息體驗(yàn)區(qū)，觀眾手持鐘錘凌空敲擊，顯示在LED屏中的曾侯乙編鐘就能通過專門的感應(yīng)裝置跟隨敲擊而擺動，并發(fā)出對應(yīng)的樂音，讓觀眾“變身樂師”。
采訪團(tuán)體驗(yàn)5G智慧博物館應(yīng)用
而在為游客量身定制的“5G智慧博物館APP”上，可通過APP隨時隨地親密接觸“國寶”文物。據(jù)介紹，湖北移動與華為的技術(shù)人員通過將館內(nèi)的曾侯乙編鐘、越王勾踐劍等一批珍貴文物，一一用掃描軟件進(jìn)行了3D仿真后，在“5G智慧博物館APP”上進(jìn)行“毫米級”重現(xiàn)。通過APP的視頻、語音講解、3D文物影像、計(jì)算機(jī)視覺AR技術(shù)，為觀眾呈現(xiàn)了一套豐富的“掌上展播”。目前已有500多件文物入駐，此后還將逐步豐富。觀眾可通過APP隨時隨地親密接觸“國寶”文物。而對于不在現(xiàn)場的游客，亦可通過360度全景畫面，身臨其境地游覽博物館。
“5G智慧博物館APP”
5G智慧工廠伴跑國企新變化
繁忙的生產(chǎn)車間里，不見一人。機(jī)器自動焊接、上料、拼接、鉚合、測試，生產(chǎn)一套5G基站天線設(shè)備只需4分鐘。在中國信科虹信通信公司這個基站天線生產(chǎn)線車間里，因?yàn)?G正發(fā)生著質(zhì)變。
2019年4月10日，湖北移動與中國信科整合雙方技術(shù)、產(chǎn)業(yè)及服務(wù)優(yōu)勢共同打造了湖北省首個基于5G的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，并啟動了全國首條5G智能制造生產(chǎn)線。目前基于5G的工業(yè)控制互操作在工廠智慧化管理中成為可能，生產(chǎn)效率較改造前提升30%以上。
智慧工廠5G智能制造生產(chǎn)線
據(jù)介紹，虹信基地是我省首個基于5G的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用，“5G智慧工廠”如今已成為湖北的一張工業(yè)名片，外省市來漢預(yù)約參觀的團(tuán)隊(duì)絡(luò)繹不絕。
8111個5G站點(diǎn)助力首屆“5G軍運(yùn)會”
第七屆世界軍人運(yùn)動會（簡稱“軍運(yùn)會”）將于10月18日至10月27日在湖北武漢舉行，屆時將有來自110個國家的近萬名現(xiàn)役軍人同臺競技，將是世界軍人運(yùn)動會歷史上規(guī)模最大、參賽人員最多、影響力最廣的一次運(yùn)動會?！?G改變生活，5G改變社會”，第七屆世界軍人運(yùn)動會，將是5G應(yīng)用最好的舞臺。
作為武漢軍運(yùn)會電信服務(wù)類唯一合作伙伴，湖北移動將利用新技術(shù)提高觀眾的觀賽體驗(yàn)，如運(yùn)動員視角觀賽、全景360度VR直播、多路高清視頻傳播、VR游戲體驗(yàn)系統(tǒng)、無人機(jī)編隊(duì)表演等。為全力做好軍運(yùn)會5G通信服務(wù)保障工作，中國移動精心組織，協(xié)調(diào)資源，將運(yùn)用5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為軍運(yùn)呼叫中心、軍運(yùn)文化溝通、安保信息化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的保障，提升軍運(yùn)會智能化水平和公共服務(wù)能力。
據(jù)中國鐵塔湖北省分公司（簡稱“湖北鐵塔”）負(fù)責(zé)人透露，目前全省已建8111個5G站點(diǎn)，完工4700多個，95%以上利用既有站址或社會站址高效完成，對軍運(yùn)會35個場館及周邊區(qū)域，相關(guān)交通樞紐、重點(diǎn)道路實(shí)現(xiàn)5G信號覆蓋，助力打造首屆“5G軍運(yùn)會”。
在國家5A級旅游景區(qū)——黃鶴樓，湖北鐵塔根據(jù)景區(qū)實(shí)際，精準(zhǔn)規(guī)劃、精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，充分利用景區(qū)現(xiàn)有屋頂、墻面、桿塔、管道等設(shè)施，創(chuàng)新技術(shù)方案，統(tǒng)籌建設(shè)光纜電纜等傳輸設(shè)施，充分利用各類資源打造宏站、微站、室內(nèi)分布系統(tǒng)相結(jié)合的綜合覆蓋方案，在黃鶴樓內(nèi)采用POI+新型雙路7/8廣角漏纜的方式進(jìn)行覆蓋，實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)滿足三家網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求。與傳統(tǒng)建設(shè)模式相比，建設(shè)成本降低47%（約50萬元），并為電信企業(yè)節(jié)約運(yùn)營成本36%。為實(shí)現(xiàn)通信設(shè)施與人文自然景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，湖北鐵塔采用仿生樹、綠色藤蔓方柱等多樣美化方式，建成了與5A級景區(qū)相匹配的5G美化基站。
武漢橋梁眾多，是移動通信覆蓋的難點(diǎn)，隨著軍運(yùn)會到來5G覆蓋非常迫切。湖北鐵塔以覆蓋、安全、美觀為原則，研究制定“五橋一線”智慧桿塔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共享社會桿塔、電力、管道以及大橋底面等建設(shè)基站設(shè)施，不僅解決了移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋難題，而且實(shí)現(xiàn)了基站與橋面、路面環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“五橋一線”5G建設(shè)共利用路燈桿360個，利用社會管道60多公里，支撐三家電信企業(yè)建設(shè)5G基站120個，實(shí)現(xiàn)5G信號全覆蓋。與傳統(tǒng)建設(shè)模式相比，減少鐵塔建設(shè)100座，節(jié)約投資3000萬元，單站工期縮短一半。
鸚鵡洲長江大橋是一座橘紅色的懸索橋，是武漢市民心中“最漂亮”的一座大橋。將白色涂裝的基站安放在橘紅色的大橋上，顯得特別突兀，破壞了大橋的協(xié)調(diào)美。限于基站的信號發(fā)射原因，又不能直接涂裝同色的金屬漆。湖北鐵塔多方努力，利用路燈桿36根，13套5G設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了三家電信企業(yè)5G信號全覆蓋。還為鸚鵡洲大橋配備專門的比色卡，確保設(shè)備、抱桿和線槽顏色與大橋保持一致。
楊泗港大橋是武漢長江上最近開通的一座兩層公路橋。為滿足大橋上下兩層的5G信號覆蓋要求，湖北鐵塔克服下橋光纜路由不通和公路兩側(cè)線路不通的困難，研究出下層天線和AAU掛頂安裝，上層美化罩安裝設(shè)備的方案，通過上下美化線槽連接實(shí)現(xiàn)光纜、電纜接通。據(jù)悉，這座大橋的5G通信設(shè)施100%共享現(xiàn)有設(shè)施資源，包括橋體、機(jī)房、管道、電力等，總體投資成本相比傳統(tǒng)模式下降了80%，建設(shè)周期縮短了三分之二。
另外，湖北鐵塔還利用鐵塔高點(diǎn)監(jiān)控優(yōu)勢，協(xié)助公安、交通等部門建成高點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目，有效保障軍運(yùn)會交通指揮。（記者 劉靜）
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