文章來源：中央廣電總臺(tái)國際在線 發(fā)布時(shí)間：2019-11-19
正在建設(shè)中的鄭萬高鐵重慶段，是中國第一條橋隧比超過９０％的山區(qū)高速鐵路。面對(duì)不良地質(zhì)條件，鄭萬高鐵重慶段攻克了一個(gè)個(gè)建設(shè)中的遇到的技術(shù)難題，成為中國高速鐵路隧道全地質(zhì)、全斷面實(shí)施機(jī)械化施工的先行者，并推動(dòng)了山區(qū)高鐵施工技術(shù)的發(fā)展。
鄭萬高鐵重慶段位于復(fù)雜險(xiǎn)峻的山區(qū)，要想穿越高山深谷，采用隧道與橋梁修建高鐵是必不可少的方式。不久前，記者走進(jìn)位于重慶市云陽縣正在施工中的鄭萬高鐵人和隧道。這一隧道是重慶段土建工程施工第九標(biāo)段的關(guān)鍵控制性工程。但是地質(zhì)狀況差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，單靠人工很難滿足建設(shè)需求。為此，人和隧道工程項(xiàng)目部配置了全自動(dòng)三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手、新型數(shù)字化襯砌臺(tái)車等一系列現(xiàn)代化隧道施工設(shè)備，由更安全的機(jī)械化施工來代替人工作業(yè)。鄭萬高鐵重慶段施工監(jiān)理方相關(guān)負(fù)責(zé)人袁澤鈞說：“以前施工時(shí)候我們是用開挖臺(tái)車、風(fēng)槍，有些時(shí)候上面有掉塊扎傷人?，F(xiàn)在配置了（全自動(dòng)）三臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手還有數(shù)字化自動(dòng)二襯臺(tái)車等等機(jī)械配套，機(jī)械配套后安全系數(shù)提高了，風(fēng)險(xiǎn)降低了。到現(xiàn)在為止，我們整個(gè)隧道沒有發(fā)生任何人員的傷亡?！?/p>
從隧道開挖、噴射混凝土、拱架安裝，到水溝電纜槽施工，整個(gè)過程全部實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，施工效率大幅提高。鄭萬高鐵重慶段土建工程施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人王碧軍說：“以隧道開挖為例，傳統(tǒng)的人工風(fēng)槍作業(yè)，每個(gè)開挖循環(huán)３個(gè)小時(shí)左右，大約需要２４人，安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工環(huán)境差、工人作業(yè)時(shí)間長、作業(yè)功能單一、單次掘進(jìn)尺寸受到限制。當(dāng)使用全自動(dòng)三臂鑿巖臺(tái)車以后，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)超前水平鉆孔、快速錨桿、加深炮孔施做，每循環(huán)１．５小時(shí)左右，只需要４個(gè)人左右，效率提高了一倍，人員減少８３％以上?！?/p>
此外，隧道工程施工中易產(chǎn)生大量粉塵，對(duì)施工人員的健康威脅很大。為了更好地改善隧道工程施工中的空氣環(huán)境，項(xiàng)目引進(jìn)了除塵凈化設(shè)備車。鄭萬高鐵重慶段土建工程施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人韓鋒說：“我們引進(jìn)這個(gè)除塵設(shè)備以后，它可以很有效地、很快速地把洞里面因?yàn)楸飘a(chǎn)生的粉塵和噴漿產(chǎn)生的懸浮物或者汽車尾氣等污染物降到最低，盡量地保證了我們作業(yè)的環(huán)境，這樣就能有效地確保我們作業(yè)人員的身體健康?！?/p>
和人和隧道一樣，位于重慶市云陽縣境內(nèi)的彭溪河多線特大橋，也是鄭萬高鐵重慶段一項(xiàng)重難點(diǎn)控制性工程。面對(duì)深水基礎(chǔ)施工帶來的挑戰(zhàn)，彭溪河多線特大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人張成平說：“主要是有兩方面，一個(gè)是大橋樁基位于水下６０米左右的陡坡上，基巖強(qiáng)度高，成孔非常困難。另外一個(gè)，水位的無規(guī)律大幅度漲落變化，最大落差高達(dá)３０多米，對(duì)棧橋、圍堰以及深水樁基施工帶來極大困擾。針對(duì)遇到的這些困難，我們項(xiàng)目專門成立技術(shù)研發(fā)中心，對(duì)鋼圍堰設(shè)計(jì)與施工、鋼棧橋 設(shè)計(jì)與施工、深水樁基礎(chǔ)施工重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決了我國高鐵在水位大幅漲落條件下深水基礎(chǔ)施工的技術(shù)問題，目前水下基礎(chǔ)施工已經(jīng)全部完畢。”
鄭萬高鐵重慶段全長１８４公里，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該鐵路預(yù)計(jì)將于２０２２年建成通車，其運(yùn)營將極大地縮短重慶及三峽庫區(qū)與華中、華北等地的時(shí)空距離。目前這段高鐵各項(xiàng)工程推進(jìn)順利，已完成總投資計(jì)劃的百分之六十。（記者池月婷、瞿文斌）
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