18載，把青春刻入大國工程
文章來源：中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-06-29
在轉(zhuǎn)乘兩趟飛機(jī)、奔波20多個(gè)小時(shí)后，27日，徐有亮終于從老撾卡西縣的中老鐵路項(xiàng)目部回到闊別數(shù)月的云南家中。這一天，是他15歲的女兒參加中考的日子。
荒山野嶺、工地一線，遠(yuǎn)離親人、聚少離多，這是工程建設(shè)的行業(yè)特點(diǎn)，也是徐有亮過去18年的工作與生活寫照。
從21歲進(jìn)入中國電力建設(shè)集團(tuán)水電十四局至今，他輾轉(zhuǎn)奮戰(zhàn)在三峽水電站、小灣水電站、非洲喀麥隆水電站、貴廣鐵路、西成鐵路等項(xiàng)目一線，把最寶貴的青春刻入了一個(gè)個(gè)重大工程。
建設(shè)一線的“先鋒戰(zhàn)士”
6月，位于老撾北部的卡西縣，時(shí)晴時(shí)雨。雨季的提前到來更增加了正在這里建設(shè)的磨萬鐵路四標(biāo)段的施工難度。
1000多名中國和老撾籍員工日夜奮戰(zhàn)，“領(lǐng)頭羊”就是中老鐵路Ⅳ標(biāo)Ⅱ分部項(xiàng)目經(jīng)理徐有亮。
他所在的項(xiàng)目部承建的37.4公里鐵路，含12座橋梁工程，5座隧道工程，橋隧比達(dá)到73.71%，露天作業(yè)面僅有9.83公里。不僅如此，項(xiàng)目之初，施工物資匱乏，交通條件極為不便。
在徐有亮的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部全力奮戰(zhàn)，并于2017年3月實(shí)現(xiàn)了中老鐵路全線第一個(gè)隧道工程開工，獲得業(yè)主充分肯定。
經(jīng)過一年多的鏖戰(zhàn)，2018年5月，項(xiàng)目部承建的中老鐵路全線最長輔助基坑2號(hào)森村斜井貫通；幾天后，拉孟山正線隧洞掘進(jìn)破千米大關(guān)……
“中老鐵路是‘一帶一路’建設(shè)的重點(diǎn)工程和示范項(xiàng)目，也是惠及兩國人民的重要舉措。在這里我們不僅僅代表自己，還代表著中國，一定要把黨和國家賦予的使命完成好。”徐有亮說。
滿懷柔情的共產(chǎn)黨員
工作中的徐有亮穩(wěn)重、堅(jiān)毅，但生活中的他有著熱心、柔情的另一面。
“今天母親節(jié)，大家趕緊給母親打個(gè)微信電話?！?/p>
“我給你們分享一個(gè)視頻，講小孩教育的，都看看?！?/p>
徐有亮就像一個(gè)老大哥，時(shí)刻關(guān)懷著身邊的人。
一次，隧道隊(duì)伍中一名工人生病，要回中國治療。徐有亮二話不說，主動(dòng)捐錢。在他帶領(lǐng)下，幾個(gè)知情的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員都參加了捐款。
“遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)，每個(gè)人都不容易。首先要保證的是大家的安全和健康，高高興興出來工作，平平安安回去團(tuán)聚?！毙煊辛琳f。
不過，因?yàn)槌Ｄ暝谏綔蠝侠锔憬ㄔO(shè)，徐有亮卻沒法像關(guān)心身邊同事一樣守護(hù)、照顧家人。
年過七旬的父母遠(yuǎn)在江西老家，他兩年多才能回去一次；云南家中的妻子女兒，也難以陪伴，處于青春期的女兒甚至因此對他產(chǎn)生埋怨和隔膜。
“女兒終于在朋友圈對我的留言回復(fù)了。”5月的一天，徐有亮高興地拿出手機(jī)向大家展示。為了彌補(bǔ)心中的歉疚，他專程在女兒中考前夕請假回國，但到家時(shí)女兒已進(jìn)入考場?！斑t到總比不到好?！彼χf。
大國工程見證個(gè)人成長
一個(gè)個(gè)大型工程，凝聚了徐有亮和同事們的心血、汗水，也見證了他的一路成長。
2005年6月，在一線建設(shè)中鍛煉了5年的徐有亮通過了黨組織考察，正式成為一名共產(chǎn)黨員。
2009年至2010年，因?yàn)楣ぷ髦械某錾憩F(xiàn)，他連續(xù)兩年被評為貴廣鐵路第三項(xiàng)目部優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
2011年，時(shí)任中水路橋公司貴廣鐵路指揮部副指揮長的徐有亮獲得中華全國鐵路總工會(huì)頒發(fā)的鐵路運(yùn)輸客運(yùn)專線建設(shè)先進(jìn)個(gè)人“火車頭”獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
2015年，徐有亮參建的西成鐵路項(xiàng)目部遭遇漢中地區(qū)暴雨侵襲，因在抗洪搶險(xiǎn)救災(zāi)中表現(xiàn)突出，他獲得“先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。
諸多榮譽(yù)的背后，是一名普通黨員的赤子之心和默默付出。
徐有亮告訴記者，回顧18年工作歷程，每次都是從一個(gè)山溝跑到另外一個(gè)山溝，自己參與建設(shè)的貴廣高鐵、西成高鐵建成后一次都沒坐過。盡管比較苦也比較累，但很有自豪感。
“我是幸運(yùn)的。趕上了好時(shí)代，并有幸參與這些國家重大項(xiàng)目，找到了自己的用武之地，用所學(xué)專業(yè)為社會(huì)做一些有益的事情，并改變?nèi)藗兊纳??！毙煊辛琳f，回過頭看，無怨無悔。
【責(zé)任編輯：李巨堯】
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