文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-02-07
在中國鐵建所屬鐵四院地路處，流傳著這么一個(gè)段子：如果有人問我張占榮在做什么，我會不假思索地告訴他，要么正在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)工作，要么正在進(jìn)行路基工程創(chuàng)新的探索和嘗試。
作為國家注冊巖土工程師、中國巖石力學(xué)學(xué)會地面巖石專委會委員、湖北省知識產(chǎn)權(quán)人才庫專家，張占榮在他從事的武廣高鐵、鄭徐高鐵、浩吉鐵路等一系列重量級項(xiàng)目中不懈創(chuàng)新，與中國鐵路建設(shè)事業(yè)共同進(jìn)步。
愛崗敬業(yè) 甘于奉獻(xiàn)
2010年，懷邵衡鐵路定測勘察期間，遇到了罕見的連續(xù)雨雪天氣。為了保證外業(yè)工期，張占榮連續(xù)3天在齊膝深的積雪中踏勘，晚上返回營地褲腳和靴子凍在了一起，襪子內(nèi)充滿了泥濘的雪水，他都沒說一聲累，換一下衣服繼續(xù)加班整理外業(yè)資料、研究路基方案。
2014年，浩吉鐵路建設(shè)期間，身為路基專冊的張占榮直接將“家”搬到了辦公室，每天加班到凌晨甚至通宵不眠。一天早上，他的同事起床后看到了他發(fā)的幫忙帶早餐的短信，而短信接收時(shí)間顯示的是凌晨三點(diǎn)半。
5月10日，張占榮的兒子出生，雖然無比喜悅，但工期催人奮進(jìn)，5月12日，他就帶著對家人深深的歉意和愧疚，奔赴了項(xiàng)目建設(shè)的第一線。張占榮以身作則，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了長達(dá)257公里的路基施工圖設(shè)計(jì)工作，獲得鐵四院“十佳”先進(jìn)生產(chǎn)工作者、勞動(dòng)競賽先進(jìn)個(gè)人，相關(guān)事跡入選企業(yè)宣傳片。
鐘情巖土 專注路基
在浩吉鐵路建設(shè)工作中，張占榮提出的多項(xiàng)優(yōu)化建議獲得建設(shè)單位認(rèn)可和采納。
一次，建設(shè)單位咨詢他一個(gè)問題：“骨架護(hù)坡的間距為什么是3米，不是4米、5米，或者2米？”提問者或許是不經(jīng)意的，但嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的張占榮為此做了大量的工作。他結(jié)合調(diào)研采用水力學(xué)沖刷理論分析表明，普通路基骨架護(hù)坡間距可以調(diào)整為4米，現(xiàn)場試驗(yàn)段的實(shí)施驗(yàn)證了他的想法，由于砌筑材料減少，節(jié)約工程費(fèi)用達(dá)2000萬元。
為有效防治路塹基床翻漿冒泥這一膨脹土路基典型病害，張占榮經(jīng)過反復(fù)研究論證，將毛細(xì)排水板優(yōu)化調(diào)整為復(fù)合土工膜，并提出了相應(yīng)的技術(shù)要求，節(jié)省建設(shè)費(fèi)用約3900萬元。
張占榮提出的“黏性土+改良土夾層填筑技術(shù)”在襄州站段所、歐廟站得到應(yīng)用，減少膨脹土棄方59萬方，節(jié)約工程投資3400余萬元。一項(xiàng)又一項(xiàng)創(chuàng)新性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，取得了良好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會效益，受到建設(shè)單位的好評，2016年、2017年，他連續(xù)獲評“優(yōu)秀工程師”。
辛勤耕耘 積極創(chuàng)新
鄭徐客專是我國第一條在深厚層松軟土地區(qū)修建的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沉降控制極為嚴(yán)格，沒有工程經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。作為路基設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，張占榮針對深厚松軟土地基特點(diǎn)，編制了“L/3法樁筏（網(wǎng)）結(jié)構(gòu)沉降計(jì)算軟件”，大大提高了沉降計(jì)算精度，該項(xiàng)研究成果榮獲2016年中國鐵道建筑總公司科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
他在參與《支擋結(jié)構(gòu)墻背新型滲排水反濾層研究》項(xiàng)目中，提出了PFF整體式復(fù)合反濾層及其試驗(yàn)測試方法、施工工藝等成套新技術(shù)，獲得授權(quán)專利6項(xiàng)，并在多個(gè)項(xiàng)目中推廣應(yīng)用，獲得中國鐵道建筑總公司2016年優(yōu)秀發(fā)明專利一等獎(jiǎng)。
工作之余，張占榮認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦鉆研，在《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》等核心期刊發(fā)表論文13篇，其中湖北省土建學(xué)會優(yōu)秀論文1篇、鐵道地路專委會優(yōu)秀論文1篇，短短幾年時(shí)間內(nèi)就獲得授權(quán)專利51項(xiàng)，成了中央企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新征程中閃光的榜樣。
近年來，張占榮榮獲“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”、湖北省“荊楚楷?！薄ⅰ昂鼻嗄晡逅莫?jiǎng)?wù)隆狈Q號，每當(dāng)有人問他獲獎(jiǎng)感想，他總說：“高鐵跑得快，路基穩(wěn)固是基礎(chǔ)。看著一輛輛“復(fù)興號”列車在自己勘察設(shè)計(jì)的路基上飛馳，就是最大的榮譽(yù)。”
【責(zé)任編輯：李子紅】