張柏楠：2022年建成空間站，要做一些前人沒做過的事
文章來源：中國航天科技集團有限公司 發(fā)布時間：2019-03-14
3月11日，全國人大代表、中國航天科技集團有限公司五院載人空間站工程載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師、空間站光學(xué)艙系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠接受央視《兩會面對面》節(jié)目采訪，介紹了我國載人航天工程的發(fā)展規(guī)劃與特色、下一步面對的問題，還談了他對航天事業(yè)的理解。
Q1 空間站研制到什么階段了？
按照我國載人航天三步走戰(zhàn)略，前兩步已完成，包括載人飛船和空間實驗室工程，發(fā)射了11艘神舟飛船、天宮一號目標(biāo)飛行器、天宮二號空間實驗室和天舟一號貨運飛船?，F(xiàn)在的主要任務(wù)是空間站研制。如進展順利，2022年前后中國空間站會如期建成。
Q2 在設(shè)計空間站的時候，有模子可以學(xué)嗎？
我國是世界上第三個（獨立或主導(dǎo)）建設(shè)空間站的國家，客觀地說確實借鑒、學(xué)習(xí)了很多東西。但不同的國家，國情是不一樣的。我國的載人航天工程比較務(wù)實。中國的天宮二號空間實驗室，可能是全世界最小的空間實驗室，中國空間站如果建成的話，規(guī)模也不是最大的。我們看重的是什么？是要達到目的，解決應(yīng)該解決的問題。
我國載人航天工程此前的任務(wù)主要是為了掌握空間站建造的關(guān)鍵技術(shù)，包括交會對接、物資補給、再生（生命保障系統(tǒng)）等關(guān)鍵技術(shù)。要在空間實驗室階段把這些問題解決掉，從而降低空間站建設(shè)的風(fēng)險。從這個目的來講，中國兩個8噸多的空間目標(biāo)飛行器/空間實驗室就干成了這件事。美國天空實驗室近百噸，非常大，但它沒有解決補給和再生生命保障系統(tǒng)的問題。
Q3 面對新目標(biāo)、新任務(wù)，有哪些風(fēng)險與壓力？
我們現(xiàn)在做的一些事，是前人沒有做過的。這種事越來越多，風(fēng)險就更大了。在“追趕”階段，最大的好處就是不會出大的路線錯誤，風(fēng)險相對比較小，成功概率比較高?，F(xiàn)在慢慢走到前沿，你不知道哪一條路能走通。
為什么現(xiàn)在大家提倡要能夠容忍失敗，就是因為現(xiàn)在的決策風(fēng)險比較大，需要做的事更多也更難。試錯是工程師要面對的?，F(xiàn)階段試錯的代價很大，所以壓力也很大。不僅是我，團隊中的年輕人壓力也特別大，大家互相鼓勵。
我國空間站示意圖
Q4 有沒有想過換一個輕松的崗位，或者離開這兒？
這倒沒想過。我感覺干這件事非常有意義，也非常有成就感，挺好。我有一個大學(xué)同學(xué)，學(xué)習(xí)非常好，但后來去了美國。去美國前幾年，他生活特別好，買了大房子、三輛轎車，那時我還一輛轎車都沒有。
Q5 現(xiàn)在他羨慕你嗎？
我想他是羨慕我的。那時候他出國還是我勸他，現(xiàn)在我挺后悔勸他去的。華人在美國真的有天花板，到了一定程度就很難再發(fā)展。他要留在國內(nèi)，做得會比我好。我覺得年輕的時候會更看重房子和車，到年紀大了、最后問自己這輩子做了點啥的時候，在國內(nèi)和國外的感覺可能就不一樣了。
Q6 您怎么理解你們從事的這份工作？
正如習(xí)近平總書記所說，載人航天是一個有夢想的事業(yè)，偉大的事業(yè)始于夢想。這既是集體的夢想，也是個人的夢想。這是我要干一輩子的事業(yè)，我的夢想就是能讓中國人走得更遠。
【責(zé)任編輯：張曉哲】
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