文章來源:中國航天科技集團有限公司 發(fā)布時間:2019-03-14

3月11日,全國人大代表、中國航天科技集團有限公司五院載人空間站工程載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師、空間站光學(xué)艙系統(tǒng)總設(shè)計師張柏楠接受央視《兩會面對面》節(jié)目采訪,介紹了我國載人航天工程的發(fā)展規(guī)劃與特色、下一步面對的問題,還談了他對航天事業(yè)的理解。
Q1 空間站研制到什么階段了?
按照我國載人航天三步走戰(zhàn)略,前兩步已完成,包括載人飛船和空間實驗室工程,發(fā)射了11艘神舟飛船、天宮一號目標(biāo)飛行器、天宮二號空間實驗室和天舟一號貨運飛船?,F(xiàn)在的主要任務(wù)是空間站研制。如進展順利,2022年前后中國空間站會如期建成。
Q2 在設(shè)計空間站的時候,有模子可以學(xué)嗎?
我國是世界上第三個(獨立或主導(dǎo))建設(shè)空間站的國家,客觀地說確實借鑒、學(xué)習(xí)了很多東西。但不同的國家,國情是不一樣的。我國的載人航天工程比較務(wù)實。中國的天宮二號空間實驗室,可能是全世界最小的空間實驗室,中國空間站如果建成的話,規(guī)模也不是最大的。我們看重的是什么?是要達到目的,解決應(yīng)該解決的問題。
我國載人航天工程此前的任務(wù)主要是為了掌握空間站建造的關(guān)鍵技術(shù),包括交會對接、物資補給、再生(生命保障系統(tǒng))等關(guān)鍵技術(shù)。要在空間實驗室階段把這些問題解決掉,從而降低空間站建設(shè)的風(fēng)險。從這個目的來講,中國兩個8噸多的空間目標(biāo)飛行器/空間實驗室就干成了這件事。美國天空實驗室近百噸,非常大,但它沒有解決補給和再生生命保障系統(tǒng)的問題。
Q3 面對新目標(biāo)、新任務(wù),有哪些風(fēng)險與壓力?
我們現(xiàn)在做的一些事,是前人沒有做過的。這種事越來越多,風(fēng)險就更大了。在“追趕”階段,最大的好處就是不會出大的路線錯誤,風(fēng)險相對比較小,成功概率比較高?,F(xiàn)在慢慢走到前沿,你不知道哪一條路能走通。
為什么現(xiàn)在大家提倡要能夠容忍失敗,就是因為現(xiàn)在的決策風(fēng)險比較大,需要做的事更多也更難。試錯是工程師要面對的?,F(xiàn)階段試錯的代價很大,所以壓力也很大。不僅是我,團隊中的年輕人壓力也特別大,大家互相鼓勵。

我國空間站示意圖
Q4 有沒有想過換一個輕松的崗位,或者離開這兒?
這倒沒想過。我感覺干這件事非常有意義,也非常有成就感,挺好。我有一個大學(xué)同學(xué),學(xué)習(xí)非常好,但后來去了美國。去美國前幾年,他生活特別好,買了大房子、三輛轎車,那時我還一輛轎車都沒有。
Q5 現(xiàn)在他羨慕你嗎?
我想他是羨慕我的。那時候他出國還是我勸他,現(xiàn)在我挺后悔勸他去的。華人在美國真的有天花板,到了一定程度就很難再發(fā)展。他要留在國內(nèi),做得會比我好。我覺得年輕的時候會更看重房子和車,到年紀大了、最后問自己這輩子做了點啥的時候,在國內(nèi)和國外的感覺可能就不一樣了。
Q6 您怎么理解你們從事的這份工作?
正如習(xí)近平總書記所說,載人航天是一個有夢想的事業(yè),偉大的事業(yè)始于夢想。這既是集體的夢想,也是個人的夢想。這是我要干一輩子的事業(yè),我的夢想就是能讓中國人走得更遠。
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