向海而興，踏上新“鋁”途
文章來源：廣西投資集團 發(fā)布時間：2024-12-04
2000多畝的大工地上，到處是吊塔揮臂、貨車穿梭、工人忙碌的場景，這是當前廣投北海綠色生態(tài)鋁一期項目現(xiàn)場。
廣投北海綠色生態(tài)鋁項目總投資500億元，其中一期總投資約159億元，年產(chǎn)200萬噸氧化鋁及配套工程。自去年開工以來，項目建設(shè)跑出了加速度，已初具規(guī)模，全力沖刺明年三季度投產(chǎn)的目標。
這是貫徹自治區(qū)向海而興、向海圖強戰(zhàn)略，廣西鋁工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大項目，也是北海新興的生態(tài)鋁產(chǎn)業(yè)項目。臨近年末，廣投北海綠色生態(tài)鋁項目全力“沖刺四季度 打好收官戰(zhàn)”，向海而興，踏上新“鋁”途。
現(xiàn)場：攻堅會戰(zhàn)正當時
項目位于北海市鐵山港區(qū)，靠海。一年前，這里還是一大片荒蕪的空地，沙土泛黃。如今，已劃成五塊管理區(qū)域，同步施工，攻堅會戰(zhàn)。
在一塊管理區(qū)域，20多層樓高的焙燒爐鋼結(jié)構(gòu)主體已經(jīng)封頂，紅色的2號焙燒爐在夕陽映射下，更加奪目。1號焙燒爐鋼結(jié)構(gòu)安裝工作正穩(wěn)步推進。不久后，它們將負責把氫氧化鋁“焙燒”出氧化鋁產(chǎn)品。
在另一塊管理區(qū)域，在建溶出及稀釋車間，這里的溶出工藝，可將鋁土礦轉(zhuǎn)化成液態(tài)。車間主體結(jié)構(gòu)施工和主要設(shè)備安裝已完成，大小罐體和超長管道藏身于鋼架結(jié)構(gòu)之中。
其他施工區(qū)域也干得熱火朝天，各建設(shè)單位你追我趕，搶抓進度。
這里有一層層的鋼架結(jié)構(gòu)，一個個巨大的槽罐拔地而起，各種裝置相互搭配，展現(xiàn)出工業(yè)之美。
工人在鋼架結(jié)構(gòu)上施工
項目開工以來，自治區(qū)、北海市領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場調(diào)研，協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)難題，讓企業(yè)發(fā)展信心倍增。
“我們創(chuàng)新管理，建立了紅黃黑榜通報機制，賞罰分明，力促項目建設(shè)。”廣投臨港工業(yè)公司董事長、總經(jīng)理麥勇軍說。
打造“紅色工地”。該公司在項目一線建立黨員突擊隊、黨員先鋒崗，做到了重要崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻堅有黨員，為項目建設(shè)注入了紅色動能。建立掛圖作戰(zhàn)工作機制，管理干部帶頭下沉工地，堅持每天一次現(xiàn)場臨檢，每周一次例會，對重點工作進展情況進行每周督辦通報。
目前，項目整體建設(shè)進度已超過50%，累計完成投資約25億元，多個關(guān)鍵工序取得突破。
11月5日，項目再次吹響“90天攻堅沖刺”號角，各參建單位簽署攻堅承諾書，明確在90天內(nèi)提升施工效率，力爭主要工序超過50%具備單體試車條件，確保水、電、氣、汽等關(guān)鍵配套設(shè)施接入到位，20萬噸碼頭卸船機開始安裝，并進行水工交工驗收。
“接下來這段時間，北海少雨少臺風，我們要搶抓工期?！贝a頭項目施工單位現(xiàn)場管理人員陳月說。
建設(shè)：向新求質(zhì)創(chuàng)國優(yōu)
在溶出及稀釋車間的施工現(xiàn)場，管道從鋼架結(jié)構(gòu)的1層繞到2層，不斷向上，直至6層，足有7公里長。
“投產(chǎn)后，由管道輸送礦漿，熱氣給它加熱，形成高溫、高壓、高堿的生產(chǎn)環(huán)境。如此，管道質(zhì)量必須過硬，才能避免發(fā)生礦漿管道泄露等事故?！睆V投臨港工業(yè)公司生產(chǎn)控制中心負責人韋忠平告訴記者。
7公里長的管道有2000多個焊接口，每一道焊接口，都是管道的薄弱點?！昂附邮┕ゑR虎不得，我們給每一個焊接口拍攝‘X光’進行檢測，確保其達到工藝要求?！表f忠平說。
這是項目建設(shè)的一個小細節(jié)，高標準、嚴要求貫穿于施工全程。
一個車間如何建，建成什么樣，將來如何生產(chǎn)，在項目的“智慧工地”系統(tǒng)得以直觀展現(xiàn)。該系統(tǒng)應(yīng)用BIM模型，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等先進技術(shù)，實現(xiàn)項目建設(shè)生產(chǎn)全過程管控。
在該系統(tǒng)，通過BIM技術(shù)，以三維視圖直觀地呈現(xiàn)生產(chǎn)工序中的設(shè)備、管道、線纜等細節(jié)，立體地展現(xiàn)施工過程，掌握各工序具體專業(yè)子項建設(shè)進度情況，細化施工管理顆粒度。這不僅增強了施工進度控制的可視化，也確保了施工的準確性和高效管理。
廣投北海綠色生態(tài)鋁一期項目在開工之前，就確立了要創(chuàng)建國家優(yōu)質(zhì)工程的目標，要求聚焦高質(zhì)量建設(shè)，精細管理、嚴控質(zhì)量、保障安全。
向新質(zhì)生產(chǎn)力要效能。據(jù)統(tǒng)計，項目對標同行業(yè)生產(chǎn)實際和未來實際生產(chǎn)節(jié)能降耗需求，對施工圖設(shè)計、廠區(qū)車間布置、工藝流程、設(shè)備選型、能源消耗及指標控制等方面的內(nèi)容，進行合理配置、優(yōu)化，先后優(yōu)化工藝流程近300項。
焙燒工藝是項目降能耗、減成本的關(guān)鍵一環(huán)?！拔覀兂闪⒂刹煌瑣徫?、不同專業(yè)領(lǐng)域骨干組成的技術(shù)攻關(guān)小組，突破項目建設(shè)‘卡脖子’技術(shù)難題?！痹诟呗柕谋簾隣t前，廣投臨港工業(yè)公司副總經(jīng)理唐振華告訴記者，經(jīng)過不斷攻堅優(yōu)化工藝流程，焙燒爐能耗有望突破2.68GJ/t-AO，創(chuàng)下新的國際領(lǐng)先水平紀錄，項目綜合能耗低至266kgce/t，遠低于國家最優(yōu)氧化鋁平均綜合能耗380kgce/t的標準。
前景：港產(chǎn)聯(lián)動提質(zhì)效
項目配套建設(shè)20萬噸級碼頭主體部分接近完成，進入最后一步碼頭面層施工階段。現(xiàn)場200多人同時施工，預(yù)計在明年3—4月具備卸船條件。
“從幾內(nèi)亞海運過來的鋁土礦將從這里上岸，被送到生產(chǎn)車間加工?！碧普袢A介紹，碼頭項目承接了廣投集團與國家電投集團在境外合作開發(fā)的鋁業(yè)綜合項目，擁有約30億噸鋁土礦資源，是發(fā)展綠色生態(tài)鋁產(chǎn)業(yè)的重要支撐。
項目位于廣西沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)北海片區(qū)內(nèi)，背靠大西南，毗鄰粵港澳，面向東南亞，靠近上游原料市場和下游消費市場，擁有可發(fā)展大宗物資運輸及貿(mào)易的港口，區(qū)位優(yōu)勢明顯。
暢想“前港后廠”生產(chǎn)場景，唐振華分析：“對比已在國內(nèi)沿海布局的三個氧化鋁項目，我們距離港口最近，有物流成本低的優(yōu)勢。而按照一期的產(chǎn)能，我們的物流成本每噸節(jié)約1元，一年就能省500萬元?！?/p>
氧化鋁項目只是綠色生態(tài)鋁項目發(fā)展的第一步。按照規(guī)劃，這里將打造臨港循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，構(gòu)建“港口物流—海外礦產(chǎn)資源利用—能源—氧化鋁—再生鋁—鋁精深加工—赤泥綜合利用”臨港現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，助力廣西向海經(jīng)濟發(fā)展。
近年來，北海利用廣西建設(shè)“一區(qū)兩地一園一通道”的有利契機，加快培育新興產(chǎn)業(yè)，引進了廣投北海綠色生態(tài)鋁、東方希望鋁精深加工兩個百億元級項目，做大做強臨港產(chǎn)業(yè)。其中廣投北海綠色生態(tài)鋁進展明顯，讓北海踏上新“鋁”途有了明確的支撐，港產(chǎn)聯(lián)動產(chǎn)業(yè)前景令人期待。
【責任編輯：張宇暉】
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