文章來源：云南省國資委 發布時間：2023-12-01
11月23日，《中國·昆明國際陸港建設實施方案》公布。云南省加快建設中國·昆明國際陸港（以下簡稱“昆明國際陸港”），把其建成全省樞紐經濟發展高地、我國面向印度洋國際陸海大通道的戰略樞紐、在南亞東南亞和環印度洋地區具有國際影響力的一流陸港，助推我國面向南亞東南亞輻射中心建設不斷取得新進展。其中，到2025年，昆明國際陸港“雙核”“兩翼”港（片）區建設基本成形。
《方案》提出，聚焦建設我國面向南亞東南亞輻射中心，發揮昆明作為樞紐城市連接大通道、聚集大物流、促進大貿易、引育大產業作用，完善現代物流、口岸服務和產業配套等功能，構建內外暢達的陸海多式聯運體系，提高國內國際資源配置效率，服務壯大資源經濟、園區經濟、口岸經濟高質量發展。圍繞打造昆明國際陸港內核、完善昆明國際陸港功能、推進昆明國際陸港運營聯通、發展壯大樞紐經濟、增強昆明國際陸港支撐5個方面的主要任務，構建以安寧北港、磨憨南港為“雙核”，王家營、晉寧青山片區為“兩翼”的昆明國際陸港建設布局，打造我國面向印度洋國際陸海大通道“動力之芯”。
安寧北港規劃范圍26.67平方公里，核心區安寧桃花村—草鋪港區占地面積9150畝，由鐵路貨運場站、集裝箱堆場、海關監管作業場所、多式聯運、工業物流等功能區構成。定位為我國面向南亞東南亞和環印度洋地區的國際大宗貨物集結中心。
磨憨南港規劃范圍8.21平方公里，核心區磨憨口岸港區占地面積5917畝，由鐵路貨運場站、跨境物流中心、進出口加工區、口岸作業區等功能區構成。定位為服務沿邊產業園區，輻射老撾、泰國、馬來西亞、新加坡的國際門戶樞紐。
東翼王家營片區規劃范圍7.33平方公里，核心區王家營西集裝箱中心站占地面積1239畝，由集裝箱中心站、海關監管作業場所、公共倉儲、商貿物流等功能區構成。定位為國內國際雙向輻射的集裝箱班列運營和組織中心。
西翼晉寧青山片區規劃范圍6.73平方公里，核心區騰俊國際陸港物流園占地面積3669畝，由國際供應鏈服務、B型保稅物流中心、冷鏈倉儲、多式聯運中心等功能區構成。定位為國際供應鏈運營和組織中心、綜合性物流服務平臺。
《方案》明確了發展目標：第一階段，到2025年，昆明國際陸港“雙核”“兩翼”港（片）區建設基本成形，現代物流、口岸服務、產業配套等功能不斷完善，陸海多式聯運體系不斷健全，通道、物流、貿易、產業聯動發展水平顯著提升，基本建成設施完善、功能齊備、運轉高效、內外暢達的國際陸港；第二階段，到2030年，全面建成全要素、輻射型、智慧化的國際陸港。昆明國際陸港在連接國內國際兩個市場、構建新發展格局中的地位作用更加凸顯，對區域協調發展和開放型經濟發展的支撐引領更加有力，成為我國面向南亞東南亞和環印度洋地區開放大通道的戰略支點及共建“一帶一路”、長江經濟帶發展兩大國家發展戰略重要交匯點的核心樞紐。
昆明國際陸港建設主要目標是：到2025年港區國際貨運列車開行數量1500列，到2030年達到2100列；到2025年港區鐵路貨運場站集結貨物1925萬噸，到2030年達到2800萬噸；到2025年社會物流總收入4000億元，到2030年達到7000億元；到2025年昆明地區生產總值10000億元，到2030年達到18000億元；到2025年昆明開展外貿業務企業數量1500家，到2030年達到2000家。
此外，《方案》還按照“省統籌、市為主”的原則，從加強組織領導、強化政策支持、夯實項目支撐、堅持大抓招商、優化營商環境5個層面明確了保障措施，全面推進昆明國際陸港建設市場化、產業化、法治化、生態化、國際化、數字化進程。
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