云南澄江至江川高速公路建成通車
文章來源：云南省國資委 發布時間：2020-09-04
江城收費站
8月31日，澄江至江川高速公路通車儀式在玉溪市江川區江城收費站舉行。
澄川高速起于澄江市山沖新村，接昆明東南繞城高速公路，止于江川區大寨村，接江通高速公路，是云南省高速公路網S27呈元高速（呈貢-澄江-江川-通海-建水-元陽）中的一段，是澄江與江川兩市區之間直接的高速走廊和旅游通道。主線全長46.48公里，全線共有分離式隧道8座，橋梁51座，橋隧比例62.1%，設互通式立交5個，收費站4個，服務區1個；路基寬度為25.5米，設計時速為80公里/小時，批準概算總投資67.6164億元。項目由云南交投集團與玉溪市政府按照PPP模式合作建設，于2017年9月正式開工。
江城立交
澄川高速公路大部分地段地質構造復雜，隧道穿越斷層破碎帶、巖溶、富水等不利地質段，施工難度大。同時，澄川高速公路位處風景名勝區、環境敏感區，環保水保管控嚴格。云南交投集團選派精干力量組成項目建設指揮部，認真履行建設管理職責，嚴控工程質量、工程進度、工程投資、安全生產、水土保持及環境保護，順利實現了建設目標。
進度管理方面。為加快推進控制性工程莫洛山隧道、碧云隧道、仙湖立交、祿充立交、大凹大橋的施工，項目指揮部黨組織充分發揮戰斗堡壘作用，成立黨員、團員攻堅突擊隊堅持問題導向，采取一線工作法、“24小時服務”制，全力解決施工過程中難點、痛點問題。大凹大橋受制于地理位置，采用水磨鉆和霹靂器融合施工，未放一炮，如期建成。
質量管理方面。通過打造標準化鋼筋加工廠、標準化拌合站、標準化預制梁廠，嚴格監督各項施工工序工藝，堅持做到“上道工序不合格，下道工序不準施工”，嚴格控制工程施工質量。
安全管理方面。不斷完善安全管理體系和制度、認真落實安全生產責任制、強化專項施工方案及現場安全防護管理、強化反"三違"管理、強化安全生產經費管理、強化隱患排查治理等措施。
星云服務區
環水保管理方面。項目建設過程中始終堅持不擴大施工范圍，不越界用地，堅決不占用或臨時占用撫仙湖及星云湖保護區用地，優化增設地表、橋梁雨水徑流收集系統，不向撫仙湖、星云湖及其河道排放污水，嚴格執行環水保監測；在有人工作和生活的地方就設三級沉淀池、垃圾處理池，做到污水零排放；橋梁施工場站的建筑垃圾，充分利用棄土場空間深埋做無害化處理，混凝土塊清運至沙石材料廠進行處理，生產成機制砂二次利用。隧道施工采取邊坡開挖一級、防護一級、綠化一級的措施，最大限度地減少對地表植被的擾動和破壞，實現了“綠色進洞”。
澄川高速建成通車，形成了滇中連接南北重要通道，北連省會昆明，南連紅河，為昆玉紅旅游文化產業經濟帶建設打下堅實交通基礎，帶動沿線經濟社會發展，對推動滇中城市群一體化進程和構建昆玉經濟帶，打造“1小時經濟圈”具有重大意義，同時，對完善玉溪市公路網乃至整個云南省高速公路網具有重要作用。
【責任編輯：語謙】
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