【奮進強國路 闊步新征程】兵器工業集團一機集團：砥礪奮進之志 永葆赤子之心
文章來源：中國兵器工業集團有限公司 發布時間：2024-10-15
編者按 歲月鐫刻榮光，奮斗成就夢想。新中國成立75年來，在中國共產黨領導下，中國人民成功開辟了中國特色社會主義道路，我們從一窮二白發展為世界第二大經濟體，書寫了人類發展史上的偉大奇跡。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央團結帶領全黨全軍全國各族人民接續奮斗、砥礪前行，開創了中國特色社會主義新時代，為中國式現代化提供了更為完善的制度保證、更為堅實的物質基礎、更為主動的精神力量。
作為我國國民經濟的支柱，國資央企篳路藍縷、砥礪奮進，在推動國家經濟發展、保障國家安全、引領科技創新、履行社會責任等方面取得了驕人成就。國資委網站推出“奮進強國路 闊步新征程”系列報道，獻禮新中國成立75周年，敬請關注。
兵器工業集團內蒙古第一機械集團有限公司（以下簡稱“一機集團”）是我國唯一的集主戰坦克、輪式步兵戰車、中口徑火炮于一體的高新武器裝備研發制造集團。自1954年建廠以來，一機集團始終堅持國家利益高于一切，堅定不移履行強軍首責、服務強軍勝戰，在新中國坦克發展史上創造出一個又一個奇跡，用威威鐵甲筑牢我國國防的陸戰基石。
不辱使命 開創坦克發展新篇章
端起歷史的望遠鏡，回望崢嶸歲月，一機人在強軍路上風雨兼程。
建國初期，為了提高國防地位，黨中央決定建立獨立自主的坦克事業。新中國第一個坦克廠就建設于百廢待興、百業待舉的第一個五年計劃之時。
1954年，擔負著建設國防、鞏固國防、促進國家及地方經濟發展使命的坦克廠在茫茫戈壁灘上破土動工。1956年，工廠獲得T-54A坦克的技術資料和樣品，1957年開工生產。在蘇聯專家的幫助下，工廠先后進行了設計研究、翻譯圖紙和工藝技術文件等各項準備工作。經過兩年的努力，基本具備T-54A中型坦克試制條件。
1958年9月，在“邊基建、邊安裝、邊試制”的建廠方針指導下，工廠開始制造中國人自己的主戰坦克T-54A。
為了確保坦克試制任務按計劃完成，工廠詳細研究制定了完成任務的保證措施，并在蘇聯專家具體指導下晝夜苦戰。1958年10月進入總裝程序。在設備不齊全，零件供應不上的情況下，技術人員與工人們日夜兼程，在1958年11月5日裝出了第一臺“中蘇友誼車”。
工廠全體試制人員借鑒試制“中蘇友誼車”的經驗，開始自制坦克十大部件的工作。到1958年12月中旬不僅完成了炮塔、車體等十大部件的試制任務，而且還試制成功了誘導輪、負重輪、炮塔轉向機和加溫鍋四個部件，把十大部件試制變成了十四大部件試制。
12月25日，自制十四大部件T-54A中型坦克試制成功，中國第一輛坦克從此誕生，填補了中國國防工業生產中的一項空白。從這個標注改天換地的日子開始，中國人不能制造坦克的歷史宣告結束，工廠成為了新中國坦克制造生產的搖籃。
1959年10月1日，新中國的十年大慶，工廠生產的32輛受閱中型主戰坦克轟轟駛過天安門廣場，宣布了中華人民共和國自行制造主戰坦克的時代已經開始。
闖關奪礙 邁開坦克事業新步伐
1960年，在我國的歷史發展中，無論對國家對工廠，都是極其艱難的一年。這一年，我國出現了嚴重自然災害，中蘇關系破裂，蘇聯撤走專家，停止向中國供應主要軍用物資，剛剛起步的坦克工業面臨夭折的危險，工廠站在了一個生死存亡的十字路口。
我國的坦克工業要生存要發展，必須打破依賴進口、受制于人的被動局面，工廠及時調整經營戰略，提出在防護方面自主研制無鎳、少鎳新鋼種，在荊棘叢生之地為自己開辟出一條生存之路。
工廠一些技術人員開始琢磨研制新鋼種。他們廣泛收集相關材料、奔赴海外調研、與鋼研院所合作，在經過上百次性能試驗后，對幾個元素含量稍加修改，確定了新鋼種成分，并定名為“六0一號鋼”，取“六十年代第一個新鋼種之意”，并決定先在電爐上試煉一爐鋼水。隨著第一爐平爐六0一號鋼試煉成功，炮塔澆鑄、清理、熱處理各道工序進行順利，炮塔經射擊試驗，性能與蘇聯鋼種相近，無鎳六0一號鋼的研制跨出了決定性的一步。
1963年3月18日國務院軍工委正式批準六0一號鋼生產定型。 我廠自行設計研制、資源立足國內的六O一號鑄造裝甲鋼的研制成功，不僅填補了國家的空白，而且建立起了中國自己的坦克用鋼體系，使處于危機狀態的中國主戰坦克生產得以正常進行。
二十世紀六、七十年代是一段復雜多變的特殊歷史時期，雖然受到各種各樣的干擾，工廠的坦克事業并沒有停滯不前。在充分吸收和借鑒59式坦克技術的基礎上，于1974年研制定型了中國第一代中型坦克，被命名為“69式中型坦克”，實現中國主戰坦克由仿制到自制的華麗逆轉。
打破定式 開啟裝備新時代
1978年，改革開放的春雷為企業發展啟動了加速鍵。
該公司本著生產一代、研制一代、預研一代的原則，充分利用既有資源和技術儲備，廣泛吸收國內外先進技術，80式、96式、99式、15式等一批批高新裝備先后從研發形成批產。在研發設計能力不斷提高，技術儲備不斷增強的同時，具有國內領先水平及面向全軍的新型8×8、6×6輪式系列戰車相繼問世，產品結構不斷完善，在轉型升級中邁出堅實步伐。
改革開放后，打破了軍品外貿禁區的束縛。1981年成功拿下了軍品維修配件和整車軍貿合同第一批訂單，從此“坦克中國造”走出國門。從八十年代打響軍品外貿第一炮開始，以VT4、 VT5坦克和輪式戰車為代表的新型外貿軍品，躋身世界先進行列。
如今，該公司已形成了輪履結合、輕重結合、車炮一體，服務陸、海、空、火箭軍等多軍兵種的研制生產格局。多型裝備威武雄壯的參加了建國10周年以來的歷次大閱兵，受閱裝備的數量和規模均居前列。
一輛輛威威鐵甲的戰車上，寫滿了一機人蒼穹的誓言?？绮叫聲r代，一機集團將繼續砥礪前行，鑄就新時代強軍事業最堅強的后盾。
【責任編輯：張宇暉】
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