文章來源:中國航天科技集團有限公司 發布時間:2022-12-15
12月10日,由中國航天科技集團有限公司六院研制的我國首臺新一代載人運載火箭飛行狀態泵后擺液氧煤油發動機(130噸級泵后擺液氧煤油發動機)在抱龍峪試驗區完成不下臺第4次試車,試車取得圓滿成功。本臺發動機完成4次累計2100秒試車,單臺累計工作時長超8倍任務時間,刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發動機2050秒的單臺最長試車記錄。

我國百噸級火箭發動機單臺試車創新紀錄
本次試車的130噸級泵后擺液氧煤油發動機為首臺按飛行狀態配套產品,需通過長程壽命摸底試車考核驗證,肩負發動機技術狀態固化重任,是建立交付產品技術基線的基礎。本臺發動機為首次配套飛行狀態輕質機架、結構布局的產品,試車成功標志著130噸級泵后擺發動機研制進入新階段,拉開了泵后擺系列發功機由研制轉向交付的序幕,堅定了動力系統試車和某型火箭首飛成功的信心,后續研制工作將向著載人高可靠飛行的目標全力沖刺。
本臺發動機開展了長程工作、極限入口條件、大范圍變工況、快速推力調節、極限供電/供氣條件等考核,驗證了產品適應能力及本質可靠性,通過長程壽命摸底試車驗證了薄弱環節治理可靠性提升措施的有效性,表明發動機固有可靠性邁上了新臺階。
研制團隊以載人高可靠性為目標,結合數字化手段和管理模式創新,不斷提高認識水平、不斷優化產品狀態、不斷提升本質可靠性和使用維護性,精雕細琢,貫徹并實現產品從“能用”到“可靠”再到“好用”的研制目標,助力我國載人登月等重大工程順利推進。
據悉,泵后擺系列發動機依托新一代運載火箭120噸級液氧煤油發動機進行了發動機性能提升研制,實現僅揺擺推力室進行推力矢量控制的總體布局,使發動機結構緊湊、橫向包絡小,同等箭徑下整體布局緊湊,大幅提高火箭固定箭徑可以產生的推力,將火箭面推力提高了近80%。
【責任編輯:俞昭君】