國內最大直徑泥水平衡盾構機“長城號”下線
文章來源：中國交通建設集團有限公司 發布時間：2020-10-09
9月29日，中國完全自主研發設計制造的國內最大直徑泥水平衡盾構機——“長城號”在中交天和順利下線?！伴L城號”開挖直徑為16.07米，整機總長約145米，總重量約4500噸，將應用于中交集團所屬中交隧道局承建的北京東六環改造工程隧道項目施工。
“長城號”首次采用了由中交天和自主研制的全球首創長距離掘進不換刀技術，可實現在本項目連續掘進4800米不換刀，一般情況下在砂卵石地層超大直徑盾構機平均每掘進200米需進行刀具更換。盾構機宛如穿行地下、吞石吐泥的巨龍，刀具就是它的牙齒，對隧道的順利貫通至關重要，中交天和在全球范圍內首次將光纖磨損檢測技術應用于盾構刀具檢測上，實現可實時檢測出刀具磨損量，操作人員根據實時檢測數據及時發現和分析刀具磨損原因，及時調整盾構掘進參數，提升刀具使用壽命和掘進效率，與傳統的開倉檢查技術相比更加安全、高效，與液壓刀具檢查技術相比更加環保、精準和能提前預防刀具異常磨損?！伴L城號”盾構機中還應用了中交天和自主研發的管片自動化拼裝技術、智慧化遠程安全監控管理系統、綠色環保管路延長裝置、泥水分層逆洗循環技術、國產常壓換刀裝置、刀盤伸縮擺動裝置等世界先進技術和裝備，不僅降低制造成本，還將核心技術牢牢掌握在自己手中。
據了解，北京東六環改造工程隧道段總長9.2公里，其中盾構段長度7.4公里，是全國最長的地下公路隧道；成型隧道外徑15.5米，是目前中國內地最大直徑盾構隧道?！伴L城號”需穿越北京副中心城市核心區，地下管線構筑物復雜、實施難度大，需下穿或上跨多條道路、軌道及河流，盾構機平均覆土20米，最深處穿越副中心火車站，覆土達45米。
【責任編輯：趙藝涵】
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