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“當前，世界各國積極推進智能航海，開發船舶智能化技術，這對于提高海上交通安全、節能減排、經濟增效等具有重要作用。”中船重工大船集團副總工程師關英華表示，“凱征”輪的成功交付，在世界大型遠洋智能船舶發展進程中具有重要意義。

據介紹，“凱征”輪通過構建服務智能系統的網絡信息平臺，實現了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信五大智能功能。是全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP（I，N，M，Et，C，）及OMBO一人駕駛船級符號的VLCC，填補了國際智能VLCC的空白。

“凱征”輪是智能船舶1.0研發專項-超大型智能原油船示范應用項目依托工程。建造期間，中船重工大船集團與上海船舶設計研究院、中國船舶工業系統工程研究院、上海船舶運輸科學研究所等單位密切合作，確保建造工作高效推進：僅用45天保質保量地完成了所有智能設備安裝和智能系統系泊調試工作；7天完成所有試航驗證任務；海試期間全船報驗項目均一次通過，通過率為100%。

據介紹，“凱征”輪是中船重工大船集團自主研發的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC。中船重工大船集團目前累計手持訂單達到109艘，超過世界營運船隊的15%。