文章來源：鞍鋼集團有限公司 發布時間：2019-01-25
近日，在煙臺造船廠船塢內，伴隨著電光花火與刺耳響聲，切割機正在切割來自鞍鋼的超低溫韌性海工鋼。這些鋼板即將組裝成全球最大最先進的深海養殖工船。
海洋開發除了傳統的油氣業務，海洋養殖也是人們從大海獲得資源的重要方式之一。養殖工船相當于一個超大的浮動網箱，是海洋漁業發展的新型產物，可緩解近海漁業資源壓力，實現近岸養殖向深遠海離岸養殖的突破。建造中的這艘養殖工船主要工作在大西洋東北部的北?？拷餐粋龋B殖系統總長385米，型寬59.5米，型深65米，包含6座深水網箱，養殖水體高達44萬立方米，養殖規模可達1萬噸，是目前世界上最大最先進的深水養殖工船，代表著該領域最高水平。該項目的3.5萬噸鋼板訂單由鞍鋼集團獨家中標。
為符合全球最嚴苛的挪威船級社標準，確保船體在挪威惡劣海況下的運營安全，鞍鋼集團將低合金鋼中低溫韌性等級最高的FH36級鋼板應用于該船的縱向艙壁、外板和橫向水平桁等關鍵部位。由于造船廠首次制造該規格和先進程度的深海養殖工船，在設計建造中對該船改動幅度較大。為滿足用戶建造進度需求，鞍鋼按照用戶建造周期，強化生產管控，提前做好坯料準備工作，同時精細操作，提高鋼質純凈度，減少心部偏析，采用深度TMCP工藝生產，確保產品厚度方向不同位置的低溫韌性滿足規范要求，保證鋼板保質保量按時交付。目前，訂單已交付3萬余噸。
據了解，作為國家海洋裝備的堅強支撐，鞍鋼F級海工鋼已先后助力藍鯨1號、藍鯨2號、海洋石油982等大國重器順利下水。該船的順利建造將大大提升中國智能海洋漁業裝備的制造實力，拉動中國乃至全球海洋漁業產業可持續發展。
【責任編輯：姚騰】